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汽車

ReCFTM能減輕汽車重量,節(jié)能減排,提升續(xù)航

汽車行業(yè)是碳纖維潛在的應(yīng)用領(lǐng)域之一。隨著汽車保有量的增加和環(huán)境問題的日益突出,現(xiàn)在的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到必須減少排放和降低能耗。歐盟法規(guī)要求,到2030年使汽車的二氧化碳排放量比2021年減少37.5%。然而降低汽車重量,是一條很有效的節(jié)能減排的途徑。同時(shí)也是新能源汽車提高續(xù)航能力的有效方法。

再生碳纖維是一種經(jīng)濟(jì)的,能夠普及的汽車輕量化材料。


結(jié)構(gòu) 工藝 性能
1 保險(xiǎn)杠 碳纖維增強(qiáng)熱固性或熱塑性樹脂 質(zhì)量輕,沖擊能量吸收效率高
2 制動(dòng)盤/摩擦片 碳纖維短切絲增強(qiáng)陶瓷 摩擦系數(shù)高,耐高溫,耐摩擦,靜音效果好
3 發(fā)動(dòng)機(jī)防火罩 碳纖維無紡氈增強(qiáng)熱固性樹脂 耐高溫,防火阻燃,質(zhì)輕高強(qiáng)
4 腳踏板 碳纖維短切絲/研磨纖維增強(qiáng),SMC 質(zhì)量輕
5 車門 碳纖維增強(qiáng)熱固性樹脂 A類表面,外觀美觀
6 A/B/C柱或柱加強(qiáng)板 碳纖維增強(qiáng)熱固性樹脂 質(zhì)量輕,沖擊能量吸收效率高
7 加熱座椅 碳纖維短切絲/研磨纖維 導(dǎo)熱性能卓越
8 座椅皮 碳纖維增強(qiáng)熱固材料制造(預(yù)浸料、RTM、壓模料) 質(zhì)量輕、剛度大
9 擾流板(前和后) 采用碳纖維增強(qiáng)熱塑材料制造(主要是預(yù)浸料或RTM) 質(zhì)量輕、剛度大,外觀美觀
10 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 采用碳纖維增強(qiáng)熱塑材料制造(主要是預(yù)浸料或RTM) 質(zhì)量輕、剛度大,外觀美觀
11 車門或門部件 用碳纖維增強(qiáng)熱固材料制造(預(yù)浸料、RTM、拉擠料) 質(zhì)量輕、沖擊能量吸收率高
12 車頂 采用碳纖維增強(qiáng)熱塑材料制造(主要是預(yù)浸料或RTM) 質(zhì)量輕、剛度大
13 行李箱蓋框架 采用碳纖維增強(qiáng)熱固材料制造(RTM) 質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、剛度大
14 分流器 采用碳纖維增強(qiáng)熱固材料制造(主要是預(yù)浸料或RTM) 質(zhì)量輕、剛度大